1. Pneumatiska FRL delar
Pneumatiska FRL-delar hänvisar till monteringen av tre bearbetningselement för luftkällan, luftfilter, tryckreduceringsventil och smörjanordning i pneumatisk teknik, kallad pneumatiska FRL-delar, som används för att rena, filtrera och reducera luftkällan som kommer in i det pneumatiska instrumentet.Tryck till instrumentets nominella lufttillförseltryck, vilket motsvarar funktionen hos krafttransformatorn i kretsen,
Här kommer vi att prata om rollen och användningen av dessa tre pneumatiska komponenter:
1) Luftfiltret filtrerar den pneumatiska luftkällan, främst för att rengöra luftkällans behandling.Det kan filtrera fukten i den komprimerade luften för att förhindra att fukten kommer in i enheten med gasen och rena luftkällan.Men filtreringen av detta filter Effekten är begränsad, så ställ inte för stora förväntningar på det.Samtidigt bör du också vara uppmärksam på utsläppet av filtrerat vatten under designprocessen, och gör inte en sluten design, annars kan hela utrymmet fyllas med vatten.
2) Tryckreduceringsventil Tryckreduceringsventilen kan stabilisera gaskällan och hålla gaskällan i ett konstant tillstånd, vilket kan minska skadorna på ventilen eller manöverdonet och annan hårdvara på grund av den plötsliga förändringen av gaskällans tryck.
3) Smörjmedel Smörjapparaten kan smörja de rörliga delarna av kroppen, och kan smörja de delar som är obekvämt att tillsätta smörjolja, vilket avsevärt förlänger kroppens livslängd.Idag berättar jag gärna om det.I själva användningsprocessen rekommenderas det att inte använda detta smörjmedel.Den korrekta användningen av produkterna är fortfarande oprofessionell och bristfällig.Dessutom är Kina nu en stor byggarbetsplats, och luftkvaliteten domineras huvudsakligen av smog, vilket innebär att luften är full av damm och dammet komprimeras av luftkompressorn.Efter det kommer dammhalten per volymenhet att vara högre, och smörjapparaten kommer att finfördela denna högdammtryckluft, vilket kommer att leda till blandning av oljedimma och damm, och bilda slam, som sedan kommer att komprimera luften. Gå in i pneumatik komponenter som magnetventiler, cylindrar, tryckmätare etc., vilket resulterar i blockering och nekros av dessa komponenter, så mitt förslag till alla är att om du inte kan hantera gaskällan rimligt, standardiserat och korrekt (vad jag kommer att introducera senare) samma typ av luftkälla är standardluftkällan), då är det bäst att inte använda smörjapparaten, inget är bättre än att ha det, utan smörjapparaten kommer det åtminstone inte att finnas något slam, och livslängden för olika pneumatiska komponenter kommer att vara högre.Naturligtvis, om din luftbehandling är mycket bra, måste det vara bättre att använda en smörjanordning, vilket avsevärt kommer att förbättra livslängden för pneumatiska komponenter.Så du kan bekräfta om du ska använda den enligt din specifika situation.Om du redan har köpt den pneumatiska tripletten spelar det ingen roll, lägg bara inte olja i smörjapparaten, låt det vara en dekoration.
2. Pneumatisk tryckkontrollbrytare
Denna sak är mycket viktig, för med den här saken kan din utrustning användas tillförlitligt och normalt, för i verklig produktion måste luftkällans tryck fluktuera, och till och med lufttrycket kommer att uppstå på grund av åldrandet av de pneumatiska komponenterna.I fallet med läckage, om de pneumatiska komponenterna fortfarande fungerar vid denna tidpunkt, är det mycket farligt, så funktionen för denna del är att övervaka lufttrycket i realtid.När lufttrycket är lägre än ditt inställda värde kommer det att stanna och larma omedelbart.Humaniserad design, vilket säkerhetshänsyn.
3. Pneumatisk magnetventil
Magnetventil, faktiskt, du behöver bara välja enligt standarden.Jag kommer att prata om det här för att fördjupa allas intryck.Jag måste också påminna dig om att om du har för få kontrollpunkter, använd inte ovanstående integrerade typ.Det räcker att köpa några magnetventiler separat.Om du kontrollerar många projekt är det bäst att använda denna magnetventilgrupp.Installationen och fixeringen är relativt enkel, och det sparar också utrymme.Användarvänlighet och rent utseende är båda bra.
4. Pneumatisk kontakt
I dagsläget är de pneumatiska lederna i princip av snabbpluggstyp.Vid anslutning av luftstrupen och snabbkopplingen bör två problem uppmärksammas.Den första är att änden av luftstrupen måste skäras platt, och det ska inte finnas några avfasningar.Det andra är att det måste vara Sätt in luftstrupen på plats, peta inte bara i den.Eftersom all slarv kan orsaka luftläckage vid skarven, vilket resulterar i den dolda faran för instabilt lufttryck.
Posttid: Jan-08-2022