Slitaget på cylindern(Autoair är Pneumatic Cylinder Barrel Factory） förekommer främst under vissa ogynnsamma förhållanden, så det bör undvikas så mycket som möjligt.Låt oss prata om de viktigaste åtgärderna för att minska cylinderslitaget:
1) Försök att starta motorn så "mindre och varmare" som möjligt."Mindre" betyder
Det är inte tillrådligt att börja ofta."Långsam" betyder att köra på låg hastighet efter start, och "varm" betyder att vänta tills motortemperaturen är normal innan start.
2) Bibehåll motorns normala driftstemperatur under drift.Om temperaturen är för låg kommer Yantai-cylindrarna att korroderas och slitas.Om temperaturen är för hög blir motoroljan tunnare och smörjningen blir dålig, vilket är benäget att slita på lim.
3) Rengör och byt ut luftfilterelementet regelbundet.
4) Se till att motorn är väl smord.Kontrollera mängden och kvaliteten på oljan ofta och rengör oljefiltret i tid.
5) Förbättra reparationen
Bestämning och inspektionsmetod för cylinderreparationsstorlek
Bestämning av cylinderreparationsstorlek
Om cylinderslitaget överskrider den tillåtna gränsen, eller det finns allvarliga repor, spår och gropar på cylinderväggen, ska cylindern vara tråkig och reparerad enligt reparationsnivån, och kolven och kolvringen med en förstorad storlek som motsvarar cylindern bör väljas.För att återställa rätt geometri och normalt spelrum.Beräkningsformeln för cylinderns reparationsstorlek är följande:
Reparationsstorlek = maximal cylinderdiameter + borrning och honing
Tillåtet för borrning och honing är i allmänhet 0,10-0,20 mm.Den beräknade reparationsstorleken ska jämföras med reparationsgraden.Om det stämmer överens med en viss reparationsgrad kan den repareras enligt en viss kvalitet: Om den inte stämmer med reparationsgraden, till exempel, ligger den beräknade reparationsstorleken mellan de två reparationsgraderna Däremellan bör cylindern repareras enligt det största antalet reparationssteg.
Om cylinderslitaget överstiger den maximala förstklassiga reparationsstorleken bör cylinderfodret installeras.
Lägga märke till
Vid byte av kolv- och cylinderfoder på motorn, så länge som en cylinder behöver borras, finslipas eller bytas ut, bör de återstående cylindrarna borras, finslipas eller bytas ut samtidigt för att bibehålla konsistensen i arbetet för varje cylinder. motorn.
Hur man kontrollerar cylindern
Förutom att kontrollera cylinderväggen för repor och skador, måste cylinderns diameter mätas för att beräkna cylinderns rundhet och cylindricitet.
(1) Installera och korrekturläs cylindermätaren
1) Välj en lämplig förlängningsstång enligt standardstorleken på cylindern som ska testas, och efter installationen, dra inte åt fästmuttern tillfälligt.
2) Justera ytterdiametermikrometern till standardstorleken på cylindern som ska testas och sätt den installerade cylindermätaren i mikrometern.
3) Vrid vevstaken något för att få cylindermätarens visare att vrida sig cirka 2 mm, rikta in pekaren mot skalans nollposition och dra åt vevstakens fästmutter.För att göra mätningen korrekt, upprepa nollkalibreringen en gång.
(2) Mätmetod
1) Använd cylindermätaren, håll värmeisoleringshylsan med ena handen och håll den nedre delen av röret nära kroppen med den andra handen.
2) Ta den rörliga mätstången på cylindermätaren efter korrekturläsning i två riktningar parallellt med vevaxelns axel och vinkelrätt mot den, och ta tre positioner (sektioner) uppåt, mitten och nedåt längs cylinderns axel för att mäta en total med sex värden.som bilden visar:
3) När du mäter, håll cylindermätarens rörliga mätstång vinkelrät mot cylinderns axel för noggrann mätning.När nålen på den främre och bakre svängcylindermätaren anger det minsta antalet betyder det att den rörliga mätstången är vinkelrät mot cylinderns axel.
Posttid: 2021-10-10