1.Den pneumatiska cylindern är huvudsakligen gjuten i processen att tillverka svängbordets pneumatiska cylinder.Den pneumatiska cylindern måste genomgå åldringsbehandling efter att ha lämnat fabriken, vilket kommer att eliminera den inre spänningen som genereras av den pneumatiska cylindern under gjutningsprocessen.Om åldringstiden är relativt kort kommer den bearbetade pneumatiska cylindern att deformeras i den framtida driften.
2. Under driften av den pneumatiska cylindern är mängden kraft relativt komplex.Förutom tryckskillnaden mellan gasen inuti och utanför den pneumatiska cylindern och vikten och den statiska belastningen av komponenterna som är installerade i den pneumatiska cylindern, måste utrustningen också motstå utflödet av ånga under användning.Den stationära vingen är reaktionskraften till den stationära delen.
3. Belastningen på den pneumatiska cylindern ökar eller minskar för snabbt, särskilt i processen med snabb start och avstängning av utrustningen, temperaturen ändras kraftigt under förändringen av dess arbetsförhållanden och sättet att värma den pneumatiska cylindern är felaktigt , och isoleringsskiktet öppnas för tidigt under avstängning för underhåll.etc., vilket resulterar i stor termisk spänning och termisk deformation i den pneumatiska cylindern och på flänsen.
4. Om spänning genereras i processen för pneumatisk cylinderbearbetning och reparationssvetsning, är den pneumatiska cylindern inte härdad för att eliminera den under användning, vilket kommer att göra att den pneumatiska cylindern har relativt stor restspänning i viss utsträckning.permanent deformation kommer att uppstå i processen.
5. Under underhåll och installation av den pneumatiska cylindern, på grund av dess inspektionsteknik och underhållsprocess, är expansionsgapet för den inre pneumatiska cylindern, den pneumatiska cylinderns membran, membranhylsan och ångtätningshylsan inte lämplig under användning, eller expansionen av tryckplattan med hängklack är inte lämplig.Gapet är inte lämpligt, och en enorm expansionskraft genereras efter drift för att deformera den pneumatiska cylindern.
6. När den pneumatiska cylindern är igång är bultarnas åtdragningskraft otillräcklig eller så är det bearbetade materialet okvalificerat.På detta sätt realiseras tätheten hos den pneumatiska cylinderns fogyta huvudsakligen av bultarnas åtdragningskraft.Enheten stoppas eller belastningen ökas eller minskas.Det kommer att generera termisk spänning och hög temperatur kommer att orsaka spänningsavslappning av dess bultar.
Posttid: 2022-mars