Positioneringsnoggrannheten för SMC-ställdonet förbättras, styvheten ökas, kolvstången roterar inte och användningen är bekvämare.För att förbättra positioneringsnoggrannheten för den pneumatiska pneumatiska cylindern, blir tillämpningen av pneumatiska pneumatiska cylindrar med bromsmekanismer och servosystem mer och mer vanligt.För den pneumatiska pneumatiska cylindern med servosystem, även om lufttillförseltrycket och den negativa belastningen ändras, kan positioneringsnoggrannheten på ±0,1 mm fortfarande erhållas.
På internationella utställningar finns det många pneumatiska cylindrar med pneumatiska cylindrar och kolvstänger av olika specialformade sektioner.Eftersom kolvstängerna i dessa typer av pneumatiska cylindrar inte roterar, kan de bibehålla en viss precision när de appliceras på huvudmotorn utan ytterligare styranordningar.Dessutom har många pneumatiska cylindrar och pneumatiska cylinderglidenheter med olika styrmekanismer utvecklats, såsom pneumatiska cylindrar med två styrstänger, dubbelkolvstång dubbelpneumatiska cylinderpneumatiska cylindrar, etc.
Formen på den pneumatiska cylindern är inte längre begränsad till en cirkel, utan en kvadrat, en risformad eller andra former.Profilerna är försedda med styrspår, installationsspår för sensorer och brytare, etc., vilket gör det bekvämare för användarna att installera och använda.
Multifunktionell och sammansatt.För att underlätta användarna och möta marknadens behov utvecklas olika små pneumatiska system som kombineras med flera pneumatiska komponenter och är utrustade med styranordningar.Komponenterna som används för att flytta små föremål är till exempel sammansatta av två pneumatiska cylindrar med styrningar enligt X-axeln respektive Z-axeln.Komponenten kan flytta 3 kg tunga föremål, är utrustad med magnetventil, programkontroll, kompakt struktur, litet fotavtryck och justerbar slaglängd.Ett annat exempel är en lastnings- och lossningsmodul, som har sju modulformer med olika funktioner, som kan slutföra lastnings- och lossningsoperationerna på precisionsmonteringslinjen och kan kombinera olika moduler godtyckligt beroende på operationens innehåll.Det finns även en manipulator som är en kombination av en svängpneumatisk cylinder och en hylsa med liten form och kan ändra svängvinkeln.Det finns flera typer av spännhylsor för spännhylsdelen att välja mellan.
I kombination med elektronisk teknik används ett stort antal sensorer och de pneumatiska komponenterna är intelligenta.Pneumatiska cylindrar med omkopplare har använts i stor utsträckning i Kina, och omkopplarna kommer att vara mindre i storlek och högre prestanda., vilket gör systemet mer tillförlitligt.Att använda sensorer för att ersätta flödesmätare och tryckmätare kan automatiskt styra flödet och trycket av tryckluft, vilket kan spara energi och säkerställa normal drift av utrustningen.Pneumatiska servopositioneringssystem har redan kommit in på marknaden.Systemet använder en treläges femvägs pneumatisk servoventil, jämför det förutbestämda positioneringsmålet med positionssensorns detekteringsdata och implementerar negativ återkopplingskontroll.När den pneumatiska cylinderns maximala hastighet når 2m/s och slaglängden är 300 mm, är systemets positioneringsnoggrannhet ±0,1 mm.En ny typ av intelligent magnetventil har framgångsrikt provproducerats i Japan.Denna ventil är utrustad med en logisk krets med sensorer och är produkten av kombinationen av pneumatiska komponenter och optoelektronisk teknik.Den kan direkt acceptera signalen från sensorn, när signalen uppfyller de specificerade villkoren kan den slutföra åtgärden av sig själv utan att gå igenom den externa styrenheten för att uppnå kontrollsyftet.Den har applicerats på transportbandet av föremål, som kan identifiera storleken på föremålen som ska bäras, så att stora bitar kan skickas direkt och små bitar kan avledas.
Högre säkerhet och tillförlitlighet.Från de senaste årens internationella standarder för pneumatisk teknik föreslår standarderna inte bara utbytbarhetskrav, utan betonar också säkerhet.Trycket för trycktestet av rörskarvar, luftkällbehandlingsskal etc. ökas till 4~5 gånger arbetstrycket, och tryckmotståndstiden ökas till 5~15min, och testet bör utföras vid hög och låga temperaturer.Om dessa internationella standarder implementeras är det svårt för inhemska pneumatiska cylindrar, ändlock, gjutgods för behandling av luftkällor och rörskarvar att uppfylla standardkraven.Utöver tryckprovningsplatsen finns även vissa bestämmelser om konstruktionen.Till exempel måste utsidan av det genomskinliga skalet som behandlas av gaskällan vara försett med ett skyddande metallhölje.
Många tillämpningar av pneumatiska komponenter, såsom valsverk, textillinjer, etc., kan inte avbrytas på grund av kvaliteten på pneumatiska komponenter under arbetstid, annars kommer det att orsaka enorma förluster, så arbetstillförlitligheten för pneumatiska komponenter är mycket viktig.Det finns många pneumatiska komponenter som används på segelfartyg, men det finns inte många pneumatiska komponentfabriker som kan komma in på detta område.Anledningen är att de har särskilt höga krav på tillförlitligheten hos pneumatiska komponenter och måste klara relevant internationell maskincertifiering.
Att utvecklas i riktning mot hög hastighet, hög frekvens, hög respons och lång livslängd.För att förbättra produktionseffektiviteten för produktionsutrustning är det absolut nödvändigt att förbättra ställdonets arbetshastighet.För närvarande är arbetshastigheten för den pneumatiska cylindern i mitt land i allmänhet under 0,5 m/s.Enligt förutsägelsen från den japanska zhuang-familjen kommer arbetshastigheten för de flesta av de pneumatiska cylindrarna att ökas till 1~2m/s efter fem år, och vissa kräver upp till 5m/s.Förbättringen av den pneumatiska cylinderns arbetshastighet kräver inte bara förbättringen av kvaliteten på den pneumatiska cylindern, utan också motsvarande förbättring av strukturen, såsom konfigurationen av den hydrauliska stötdämparen för att öka bufferteffekten.Magnetventilens svarstid kommer att vara mindre än 10ms, och livslängden kommer att öka till mer än 50 miljoner gånger.Det finns en spalttät ventil i USA.Eftersom ventilkärnan är upphängd i ventilkroppen och inte kommer i kontakt med varandra är livslängden så hög som 200 miljoner gånger utan smörjning.
Oljefri smörjteknik används ofta för att uppfylla vissa speciella krav.På grund av miljöföroreningar och kraven från elektronik, medicin, livsmedel och andra industrier är olja inte tillåten i miljön, så oljefri smörjning är utvecklingstrenden för pneumatiska komponenter, och oljefri smörjning kan förenkla systemet.Smörjapparater på den europeiska marknaden är redan föråldrade produkter och oljefri smörjning uppnås i allmänhet.Dessutom, för att uppfylla vissa
Särskilda krav, deodorisering, sterilisering och precisionsfilter utvecklas kontinuerligt, filtreringsprecisionen har nått 0,1~0,3μm, och filtreringseffektiviteten har nått 99,9999%.
Enligt vissa speciella krav kan förbättring och utveckling av pneumatiska produkter ockupera en marknad och få många ekonomiska fördelar.Detta har alla kommit överens om.Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. har utvecklat pneumatiska cylindrar och ventiler för de speciella kraven för järnvägsrangering och smörjning av hjulräls, vilket har uppmärksammats av järnvägsavdelningen.
Använda nya material och kombinera med ny teknik.Membrantorkar har utvecklats utomlands.Torkarna använder högteknologiska omvänd dialysmembran för att filtrera fukt från tryckluft.Den har fördelarna med energibesparing, lång livslängd, hög tillförlitlighet, liten storlek och vikt.Ljus och andra egenskaper, lämplig för tillfällen med litet flöde.
Pneumatiska tätningar gjorda av kompositmaterial med polytetrafluoreten som huvudkropp kan vara värmebeständiga (260°C), köldbeständiga (-55°C) och slitstarka, och används vid allt fler tillfällen.
För att förbättra kvaliteten främjas successivt nya tekniker såsom vakuumpressgjutning och väte-syreexplosionsgradning vid tillverkning av pneumatiska komponenter.
Det är lätt att underhålla, reparera och använda.Utländska länder studerar användningen av sensorer för att realisera funktionen av felförutsägelse och självdiagnos av pneumatiska komponenter och system
Posttid: 2022-07-11